По запитване на Про Нюз Добрич от ОД на МВР посочиха конкретни текстове от Закона за движение по пътищата, които регламентират правилата за използване на ИЕПС. От полицията припомнят, че новият чл. 183а предвижда глоби от 50 до 200 лева при различни нарушения, а за родители, допуснали дете под 16 години да управлява ИЕПС – санкция от 500 лева. Законът уточнява и основни задължения на водачите – движение по велосипедна инфраструктура или вдясно на пътното платно, максимална скорост до 25 км/ч, използване на каска, светлоотразителни елементи, включени светлини и валидна застраховка „Гражданска отговорност“. Забранено е също преминаването на пътни отсечки с ограничение над 50 км/ч, карането в тъмната част на денонощието, използването на телефон, возенето на други лица и редица други действия.

Относно регистрацията на тротинетките МВР уточнява, че се изчаква приемането на общински наредби, които ще определят реда за регистрация и обозначаване с номера.

След публикация на Про Нюз Добрич Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) изпрати официална позиция, в която оспорва внушението, че водачите са били в нарушение. Според асоциацията, предвиден е шестмесечен гратисен период за регистрация на ИЕПС, считано от 7 септември 2025 г., и до изтичането му липсата на регистрация не може да бъде санкционирана. От организацията подчертават, че евентуални глоби на това основание могат лесно да бъдат обжалвани.  

"Ръководството на Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) изразява силно недоволство от внушението, че водачите на тротинетки са в нарушение. Припомняме, че за регистрация на електрическите тротинетки Законът за движение по пътищата предвижда шест-месечен гратисен период, считано от влизането в сила на промените (7 септември 2025 г.). Този гратисен период е уточнен в Преходните и заключителни разпоредби в Закона.

Преди неговото изтичане липсата на регистрация не може да бъде причина за каквито и да било санкции от страна на Органите на реда и ако бъдат наложени такива санкции, те много лесно могат да бъдат атакувани в съда", посочват от асоциацията.

От там посочват също, че "в момента се подготвят нови законови промени, с които се очаква процесът на регистрация да бъде улеснен и централизиран.

Относно информацията, че водачите „не притежават свидетелства за управление“ напомняме на служителите на МВР, че за управлението на индивидуални електрически превозни средства (ИЕПС) Законът НЕ ПРЕДВИЖДА изискване за такова свидетелство за управление", твърдят от асоциацията.

Според позицията, опитите да се внуши обратното само създават хаос и объркване сред ползвателите на този модерен и екологичен транспорт. Призоваваме МВР да обърне внимание на случая и да инструктира служителите си така, че при бъдещи проверки те да следват текстовете на Закона точно, без да превишават своите правомощия.

"През последните няколко години електрическите тротинетки се наложиха като важен елемент от съвременното градско придвижване. Те намаляват трафика, не замърсяват въздуха и не изискват паркоместа, защото заемат минимално пространство, което ги прави удобен и екологичен избор за ежедневни пътувания. Не на последно място, статистиката показва, че те са и много по-безопасна форма на транспорт. Въпреки нашумелите отделни примери за инциденти с такива превозни средства, те са несравнимо по-малко от хилядите катастрофи с автомобили, отнемащи стотици човешки животи годишно", заявяват още от Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ).