В рамките на година и половина трябва да бъдат изготвени идеен проект и подробен устройствен план за новото трасе, което да осигури бърза транспортна връзка от ГКПП Кардам  до българо-турската граница при Малко Търново. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков пред Про Нюз Добрич при посещението си на граничния пункт.

Визитата на Кардам беше част от посещението на регионалния министър в област Добрич. Преди това той проведе среща с кметове и представители на институциите и инспектира пътни ремонти в региона.

На ГКПП „Кардам“ Шишков посочи, че една от основните цели на посещението му е била да се запознае с възможностите на пункта да поеме бъдещото трасе на автомагистрала „Черно море“.

„Това, което исках да видя днес и беше важно да видя, е пунктът и възможностите на пункта да поеме магистрала „Черно море“, което според мен е най-важното“, заяви министърът. По думите му районът има перспектива за изграждането на транспортна връзка, която значително да подобри свързаността на Североизточна България.

Шишков уточни, че тепърва проектирането трябва да покаже какви ще бъдат точните технически параметри на трасето – дали то ще бъде автомагистрала или четирилентов скоростен път и каква проектна скорост ще позволява.

Основната концепция обаче е ясна – новото трасе трябва да свързва Кардам с Малко Търново.

„Най-важното е, че ще има наистина трасе, което да може да обслужва. Тоест истинската магистрала „Черно море“, която ще започва оттук и ще завършва на турската граница, на Малко Търново“, каза Шишков.

По думите му амбицията на правителството е в рамките на година и половина да бъдат готови идейният проект и подробният устройствен план. След това трябва да бъде създадена възможност обектът да бъде предложен за изграждане чрез концесия.

„Нашата идея е в рамките на година и половина да направим проекта, да направим идеен проект и подробен устройствен план и да дадем хоризонт и възможност да бъде дадено на концесия“, заяви министърът. Той подчерта, че срокът е заложен в управленската програма. 

Ремонтът на пътя до Кардам няма да чака магистралата

Шишков беше категоричен, че плановете за новото трасе няма да означават спиране или отлагане на ремонтите и поддръжката на съществуващия път към ГКПП „Кардам“.

Причината е, че дори при ускорено проектиране реалното изграждане на новата инфраструктура ще изисква значително повече време.

„Пътят така или иначе трябва да го ремонтираме, да го поддържаме до времето, когато ще се построи магистралата, защото каквото и да се случи, магистралата няма да се случи за една година. За година и половина може да я проектираме, но не може да я построим за година и половина“, обясни регионалният министър.

На въпрос на Про Нюз Добрич за информацията от Агенция „Пътна инфраструктура“, че още през тази година са предвидени средства за стартиране на проектирането, Шишков потвърди, че финансиране за тази дейност може да бъде осигурено.

Според него именно липсата на готови проекти през годините е една от причините големите инфраструктурни обекти в страната да се забавят.

Министърът потвърди, че новата транспортна връзка е приоритет за региона, като я постави в контекста на необходимостта от изграждане на липсващите магистрални връзки в страната.

„Това означава, че регионите са в изключителна магистрална бедност“, коментира Шишков.