Живеещите в района на ул. „Хан Тервел“ в Добрич и съседните улици излизат утре на пореден протест с искане за нормална инфраструктура. Преди да излязат утре в 18 часа пред Ощината стана ясно  становище на инж. Александър Димитров, в което подробно са описани над 20 нередности и пропуски при ремонта на улицата и мостовото съоръжение над жп линията. Инж. Александър Димитров е строителен инженер-проектант със специалност "Транспортно строителство", Випуск 2024 на УАСГ-София и отличник на випуска. Документът е изготвен вчера, 22 септември 2025 г., и съдържа, както технически констатации, така и предупреждения за рискове за безопасността. 

Основни проблеми според становището:

• Мостово съоръжение: нарушено бетоново покритие, корозирала армировка и липса на достатъчно обезопасяване; парапетите са компрометирани и твърде ниски (около 500 мм вместо минимално изискуемите 1100 мм), а стълбищата се рушат и не отговарят на стандартите за безопасност.

• Допълнителни натоварвания: подмяната на настилката с по-дебел пласт асфалт и повдигането на тротоарите водят до допълнителен риск за конструкцията, без да има доказана оценка на носимоспособността спрямо европейските норми.

• Пропадане на настилката: при кръстовището с ул. „Драва“ се е появило слягане вследствие на теч от водопроводна връзка. Проблемът е прикриван временно, вместо да бъде отстранен.

• Отводняване: голяма част от шахтите и отводнителите са запушени или премахнати. Това води до събиране на вода по улицата и прехвърляне на огромни количества към малките напречни улици, което излага на риск пешеходците.

• Качеството на настилката: капаците на шахтите са поставени по остаряла технология, асфалтът е полаган с грешки, а връзките със съществуващата настилка не са правилно обработени. Част от настилката е неравна, а под контейнерите за смет не е уплътнена.

• Тротоари и бордюри: блокове са били напукани още при полагането, част от тях са натрошени допълнително при поправки и не са подменени със здрави. Сниженията за достъп до имоти и за хора с увреждания са изпълнени криво, а на места се е налагало допълнително полагане на асфалт заради грешки.

• Липсваща инфраструктура: няма нова хоризонтална маркировка, вертикалната сигнализация не е подменена, тротоарите и зелените площи не са възстановени, а в края на обекта липсва настилка.

• Организация на работа: строителят не е почистил обекта, оставяйки отпадъци и фрезован материал по съседните улици.

Заключението:

„Дейностите, извършени по ул. „Хан Тервел“, както и проектите, не са реализирани по утвърдени добри практики“, се казва в становището. Инж. Димитров подчертава, че ремонтът на обект с дължина 500 метра е отнел около две години – време, което е създало огромни неудобства за жителите заради неравната настилка, прах и шум, без да доведе до качествено завършване.

Гневът на жителите

Живеещи по улиците "Армейска", "Железничарска" и "Хан Тервел" през август блокираха булевард "Добруджа" с плакати, като "Няма тротоари, няма улици, само оправдания", "5 години чакане = нулев резултат", "Дупки по улиците - дупки в управлението",  и "Нашият квартал не е строителна площадка". Така те изразиха своето дълго натрупано недоволство. Те заявиха "Няма да търпим повече. Доста мълчахме. Добрич не е гето. Искаме нормален живот" и "Тук живеят хора, а не призраци".

След протеста Община Добрич обяви, че започва подготовка за полагане на асфалт по основната улица в квартала „Хан Тервел“. 

Живеещите в района на Рилски блокове в Добрич отново на протест – този път пред Общината

Сега обаче гражданите заявяват, че през месец август бе започнато с преасфалтирането на ул. " Хан Тервел", която е основната транспортна артерия на квартала. „Преди повече от месец машините се изтеглиха след полагане на асфалта и практически не се работи, въпреки че има много довършителни дейности като запълване на дупки, поставяне на маркировка и най-важното за всички нас изграждане на тротоари. Опитът от предходни ремонти в целия град ни е показал многократно златния стандарт на работата на Общината, а именно започване на ремонт, след който остават щети, които налагат нов ремонт. Нищо не се завърша в цялост и докрай или в реалистична времева рамка.

С пълния документ, изготвен от инж. Александър Димитров, можете да се запознаете в прикачения файл.